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九月车市地震 这些车为啥笑开了花?

 衡阳网(hengyang5.com) 评论
核心提示:对于车企和具体的车型来说,日子自然是越来越难熬了……

据乘联会公布的统计信息显示,今年9月份我国乘用车总销量为202.47万辆,较去年同比下滑12.0%。对于车企和具体的车型来说,日子自然是越来越难熬了。

把目光聚焦到具体的车型。9月份销量排在前30的车型中,竟然有18名选手都有不同程度的下滑。因此,12款逆势上升的车型就显得格外突出了,其中还有8款车同比增幅超过20%。能在整体下滑的趋势下秀操作的车绝对值得围观,现在我们就来扒一扒……

简单粗暴地降价

领动9月份销量为2.49万辆,是同比增长幅度最大的热销车型,达到了67.0%。奥迪A4L上月卖了1.61万辆,同比增幅达到了22.0%。

这两款车之所以能实现高幅增长,其最大的原因就是实行了“没有最低,只有更低”的终端优惠政策。

据了解,领动目前4S店电话报价优惠幅度达到了3.5万,另外还送购车礼品,最后的落地架差不多在9-12之间,价格直逼国产A级车。虽然品质和价格与国产车相差不大,但人家毕竟还是有合资车的光环,优势自然就更大了。

说出来你可能不信,奥迪A4L的优惠价格都能买一辆领动了,4S店电话报价优惠幅度就达到了7-8万,销售顾问表示“到店还有惊喜”。看来宝马3系和奔驰C级是逼着A4L“跳墙”了,在如此大的优惠幅度面前,即便对奥迪这个品牌“不来电”,也控制不住金钱的诱惑。

别看人家销量增长幅度大,这些可都是钱“买”来的。所以,别抱怨消费者不识货,或许是车企的优惠幅度还不够到位。

讨好年轻消费群体

日产逍客9月份卖了1.85万辆,同比增长57.1%,成为增幅第二大的热销车型;而X-RV上月以1.64万辆的销量取得了34.9%的同比增幅;进入“两万俱乐部”的东本思域9月份收获了2.05万辆的销量,同比增长30.3%。

这几款冲破30%增幅的车有一个共同特点——定位人群都是年轻消费者。在造型设计方面,这几款车都偏向于犀利、激进的风格,高颜值是对年轻消费者的一大诱惑。特别是日产逍客,日产智行+车联系统的增加,让其有了更多的娱乐性和便捷性。另外,A级家轿和小型SUV的灵活性,也是年轻人的消费痛点;最后在价格上,10-15万的价格区间,也在年轻人的承受范围之内。

车市整体下行的情况下,抓住潜力人群和消费痛点是一大关键。年轻人是主要购买人群,怎样去迎合他们的消费需求,是车企目前应该考虑的。

靠新产品找回状态

奇骏是日产卖得最好的SUV,9月份的销量为2.19万辆,同比增幅为28.3%;十代雅阁找回了状态,9月份卖了1.86万辆,同比增长25.4%;朗逸9月份卖了4.46万辆,虽然同比下滑了16.7%,但这款神车依然稳坐第一名的位置。

全新奇骏去年上市,现在又推出了2019款,多个地方进行了升级。例如2.0L发动机被重新调校,百公里综合油耗比老款低0.9L,而2.5L车型的配置更丰富,预碰撞刹车、油门误踩智能刹车、BOSE音响系统等等都有搭载。

而换代后的雅阁在造型方面就非常吸引消费者,后排乘坐的舒适性得到一定的提升,0-80这一用得最频繁时速下的驾驶感也做得非常棒。改了老毛病,又提升了长处,买的人自然就很乐意了。

虽然卖得好,但总被吐槽空间一般、内饰太low也不是个事儿。而今年上新的朗逸plus车身和轴距都加长了,内饰也稍有改进,而大众品牌和神车称号又打了一波辅助,“收人头”也就没那么难了。

说说观点

弱肉强食,笔者以为,就是现在这个市场的真实写照。如果要总结这些车的共同点,那就是能够让自身车型定位的消费群体得到实际的好处,要么直接“发糖”,做大优惠幅度;要么讨好年轻人这一巨大的消费群体;要么就老老实实把产品品质做得更好。所以对现在的车来说,要想冲高销量,诚意是最好的“套路”。

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衡阳网编辑整理于2018年10月17日 09时59分26秒: 九月车市地震 这些车为啥笑开了花?!

关键词:车市 地震 九月 开了花

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